Мы частенько ассоциируем свой драгоценный автомобиль с человеком. Угощаем его лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие виды масла и лучшие запчасти. Иногда, даже, называем по имени. Кое-какие водители настоль предрассудочны, что боятся оскорбить свою автомашину словами. Однако, даже без лишних суеверий, серьезный автовладелец, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И немалое внимание необходимо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Имеется целый ряд главных критериев, от каких зависит длительность работы мотора. Прежде всего, это конечно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Плохой бензин либо дизтопливо могут привести к повреждению топливной системы, а вот моторное масло, каковое не исполняет свою функцию, как правило вытекает в тотальную поломку всего двигателя. Потом остается лишь только два варианта - общая замена агрегата или капитальный ремонт двигателей, цена на какой не может быть очень низкой по определению.
Очень важно вовремя заменять масло и соблюдать правила использования соответствующе маркировке. И здесь ничего не значит бренд, какой может быть с легкостью подделан. Важна, главным образом, его вязкость, способность долгое время формировать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Более старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "старые" автомобили ездят на минералке).
Все авто последних годов выпуска употребляют, исключительно, синтетику. Коль скоро пренебречь подобным соответствием, то участь машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в сегодняшнем движке закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, коль скоро залить синтетическое масло в двигатель, непредназначенный для подобного типа смазки, практически наверняка получаются утечки через сальники, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще вреднее для двигателя, в случае если автолюбитель совмещает разные виды масла путем добавления либо замены без промывания агрегата. Но несоответственность марки не является главной причиной повреждения двигателя. Экспертами отмечено, что к примеру капремонт двигателей Опель как правило обусловлен поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло рекомендуют сменять после 8000 километров пробега (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (пятнадцать тысяч км модели после две тысячи тринадцатого года изготовления).
