Блок цилиндров - важная составляющая силового агрегата. На этом узле непосредственно установлены все компоненты двигателя. Изделие на автомобилях устаревших моделей сделано из чугунных сплавов, на новых авто, для облегчения конструкции и изменения динамических качеств автомашины, из алюминия.
Блок принадлежит к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при работе, трудные дорожные условия зачастую ведут к поломкам детали и потребности провести ремонт гбц. Автомастера к особенно часто наблюдающимся повреждениям блока причисляют следы изнашивания и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегреве двигателя и могут осложнять ход поршней. О начале проблемы может свидетельствовать повышенное расходование топлива, потеря двигателем производительности и компрессионных свойств.
Для предотвращения повреждения требуется сделать расточку и хонингование блока. В ходе работы в отверстие ставится брусок с шлифовальной насадкой и в итоге поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Работа требует наличествования специального оснащения, вследствие чего осуществить восстановление детали возможно только в условиях ремонтной мастерской.
Затруднения в работе головки блока цилиндров могут возникать вследствие обрыва шатуна. Повреждение затрагивает ряд областей и ведет к следующим неисправностям: скалываниям, пробоям корпуса и другим осложнениям с блоком. Секретом обрыва зачастую служит масляное голодание, в результате какового получается перегрев и приходит в негодность шатунный подшипник. Диагностика вышеперечисленных дефектов не вызывает трудностей. Найти проблему можно в ходе наружного осмотра агрегата. К внутренним проблемам, для обнаружения каковых необходимо стендовое оснащение относят деформацию блока. Нарушение геометрии узла приводит к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Отклонение размеров происходит из-за нарушения технологии производства блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это популярная проблема у моторов с чугунными блоками. Чтобы избежать проблемы впоследствии специалисты производят искусственное старение материала. Для того нагревают изделие до установленной температуры и охлаждают в указанном технологией режиме. Затем следует мехобработка: фрезеровка, расточка цилиндров блока, при необходимости - ремонт маховика.
